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滾塑又稱旋轉(zhuǎn)模塑，是一種成型中空塑料制品的方法，起源于上世紀(jì)30年代的歐洲。滾塑工藝在發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用相當(dāng)廣泛，是主要的塑料加工手段之一。
國(guó)內(nèi)的滾塑行業(yè)從上世紀(jì)70年代起步，多年來(lái)發(fā)展確十分緩慢，與國(guó)外先進(jìn)水平的差距主要體現(xiàn)在規(guī)模小、產(chǎn)品品種少，技術(shù)落后。近年來(lái)，隨著先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的引進(jìn)，國(guó)內(nèi)滾塑行業(yè)有了較大的發(fā)展，對(duì)滾塑原料的需求量達(dá)到20萬(wàn)噸/年以上，且年均保持12%的增長(zhǎng)速度。隨著技術(shù)水平的不斷提高，滾塑技術(shù)在越來(lái)越多的高端領(lǐng)域得到應(yīng)用。
柴油箱領(lǐng)域。與傳統(tǒng)的金屬油箱相比，滾塑油箱具有形狀設(shè)計(jì)自由度大，空間利用率高，重量輕，耐腐蝕，抗沖擊，低滲透，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。與國(guó)內(nèi)轎車90%的塑料油箱普及率相比，大型車用滾塑柴油箱的應(yīng)用還較為滯后。目前我國(guó)汽車每年產(chǎn)銷量已突破1800萬(wàn)輛，其中使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車為380萬(wàn)輛，主要為中、重型卡車和大型客車，加上工程車輛和農(nóng)用機(jī)械，需配套的柴油箱數(shù)量將達(dá)到500萬(wàn)個(gè)。如全部采用滾塑柴油箱，對(duì)滾塑樹(shù)脂的需求量可達(dá)12.5萬(wàn)噸。市場(chǎng)潛力巨大。
軍用包裝箱領(lǐng)域。我軍從1998年開(kāi)始軍用包裝箱滾塑模式制備論證、設(shè)計(jì)和研發(fā)，2000年開(kāi)始裝備部隊(duì)，目前軍用包裝箱已發(fā)展到第二代產(chǎn)品，第三代產(chǎn)品正處于論證研發(fā)階段。由于受到軍費(fèi)限制和計(jì)劃波動(dòng)性較強(qiáng)的影響，目前滾塑軍用箱在全軍配備不平衡，雖然已經(jīng)發(fā)展兩代15年，很多部隊(duì)一代箱組都沒(méi)有，市場(chǎng)缺口仍然較大。
大型游樂(lè)設(shè)施領(lǐng)域。該行業(yè)主要集中在溫州地區(qū)，滾塑樹(shù)脂需求量約4萬(wàn)噸/年。原用料以韓國(guó)進(jìn)口UR644和國(guó)產(chǎn)DNDB7151U為主，近年來(lái)為滿足高端領(lǐng)域需求，對(duì)原料也提出了更高的要求。
大型儲(chǔ)罐領(lǐng)域。該行業(yè)主要集中在寧波地區(qū)，滾塑樹(shù)脂需求量約4萬(wàn)噸/年。原用料以韓國(guó)進(jìn)口UR6X4為主，近年還有英國(guó)M公司的63X9U等原料。該領(lǐng)域產(chǎn)品多年來(lái)一直受到“爆罐”的困擾，雖然“爆罐”發(fā)生幾率較高（約10%），但一直沒(méi)有成熟的理論解釋該現(xiàn)象，用戶只能通過(guò)增加產(chǎn)品壁厚來(lái)保證儲(chǔ)罐的質(zhì)量。該領(lǐng)域迫切需要高端原料解決“爆罐”問(wèn)題。
船艇領(lǐng)域。我國(guó)是一個(gè)陸海兼具的國(guó)家，擁有大量的江河湖泊。滾塑船艇與傳統(tǒng)的金屬、木材、水泥材質(zhì)船艇相比，具有成本低，加工效率高、安全可靠、維修保養(yǎng)便捷、使用年限長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)各類漁船約300萬(wàn)艘，公園湖泊休閑船艇700萬(wàn)艘?！靶滦蜐L塑游艇技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”被列入《十二五輕工行業(yè)重點(diǎn)推廣技術(shù)目錄》，滾塑漁船于2016年被列入“浙江省漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型”。滾塑工藝在船艇領(lǐng)域有著廣闊的市場(chǎng)空間。
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北京科瑞隆滾塑制品有限公司依靠多年生產(chǎn)滾塑產(chǎn)品積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，積極研發(fā)，不斷拓展生產(chǎn)領(lǐng)域，為滾塑技術(shù)在市場(chǎng)的推廣貢獻(xiàn)力量。